Materialul iese din matriță într-o secțiune lungă, dreaptă și dreaptă a jantei. Jantele sunt apoi tăiate la lungimea pentru diametrul adecvat al roții (700c, 26", 20" etc.). Apoi, secțiunile sunt îndoite în cercuri perfecte.
Capetele jantelor sunt apoi unite. Pentru a face acest lucru, pot fi folosite câteva metode diferite. Pentru jantele superioare, o mașină de sudură computerizată sudează capetele jantei împreună, astfel încât cusătura să fie aproape invizibilă. O altă metodă se numește conectare și fixare. Acest lucru este obișnuit pe jantele medii și inferioare.
În sfârșit, jantele sunt finisate. Găurile pentru spițe și supape sunt găurite. Senile de frânare sunt prelucrate în lateral pentru a îmbunătăți performanța de frânare pe roțile proiectate pentrufrane cu janta.Unele jante sunt vopsite sau acoperite transparent pentru o protecție suplimentară.
