Roțile din fibră de carbon pot reduce zgomotul rutier în comparație cu roțile din aluminiu. În timp ce roțile metalice pot acționa ca un clopot, natura de densitate mică, foarte amortizată a fibrei de carbon reduce transmiterea zgomotului rutier.
Spre deosebire de metale, fibra de carbon este un material anisotrop, ceea ce înseamnă că structurile interne complexe ale roților din fibră de carbon pot fi, de asemenea, „reglate” pentru a evita frecvențele rezonante care coincid cu alte frecvențe din vehicul - percepute ca zgomot rutier de către ocupanții vehiculului.
Reducerile NVH sunt deosebit de vizibile în EV -uri, în cazul în care puterea de acțiuni silențioase fac zgomotul rutier mai evident pentru ocupanți. În timp ce strategiile de reducere a sunetului au ca rezultat adăugarea greutății unui vehicul, revoluția carbonului reduce zgomotul și economisirea greutății
