Ce este montarea unei roți înțepate?

Modificările relației dimensiunilor roții între față și spate pe o mașină RWD modifică echilibrul vehiculului. Mașinile clasice ale motoarelor din spate Porsche sunt poate cele mai bune exemple despre modul în care pot fi folosite echipamente eșalonate pentru a optimiza performanța. Inginerii Porsche au dezvoltat setări de suspensie și adaptări eșalonate la perfecțiune, făcând din aceste modele inerente instabile unele dintre cele mai bine echilibrate și distractive mașini sport din lume. O mașină cu motor din spate este grea. Acest lucru face ca mașina să fie „suprasolicitată”, adică doar o ușoară rotire a roților din față face ca partea din spate să se balanseze. Acest lucru poate fi combătut parțial prin modul de configurare a suspensiei, dar și prin montarea roților mai mari în spate decât în față. Montarea în eșalon, cu roți mai mari pe puntea din spate, nu numai că pune mai multă putere pe trotuar, ci și contracarează tendința pentru spate în spate, punând mai mult cauciuc pe șosea în spate, oferind astfel mai multă frecare în spate. decât partea frontală. Acest lucru face ca roțile din spate și din față să ajungă la punctul de alunecare aproape în același timp. Dacă partea din față pierde strânsoarea înaintea spate, mașina „plutește” drept în față, aceasta „subliniază”.