Este firesc ca majoritatea iubitorilor de mașini să fie tentați în alegerea motorinei premium. La urma urmei, ne place mașina noastră, așa că de ce să nu o alimentăm cu o dietă cu combustibil premium precum Xtra mile, Turbojet sau Hi-speed? Este tendința umană de a fi influențat de pretenții de marketing înșelătoare și de convingerea că un preț mai mare înseamnă de obicei un produs superior. Companiile petroliere continuă să-și folosească pretențiile privind o mai bună eficiență a combustibilului și o creștere a puterii din gama lor premium de combustibili.
Acești combustibili își îndeplinesc promisiunea? Cu un singur cuvânt, NU . Dieselul premium este, în principiu, motorina obișnuită, cu niște aditivi de curățare aruncați. Nu fac nimic pentru a spori puterea sau economia de combustibil a mașinii. Cert este că, atunci când companiile petroliere au fost ridicate de MRTPC ( Comisia pentru monopoluri și practici comerciale restrictive ), nu au reușit să demonstreze că combustibilii premium sunt buni în vreuna dintre revendicările lor. Companiile petroliere nu au în comun nici măcar substanțele chimice folosite pentru a formula diesel premium. De remarcat este faptul că toți acești aditivi pe bază de detergenți produși de Afton Chemical (parte a NewMarket Corp).
Producătorii de mașini precum Maruti, Hyundai, Tata, Toyota, Ford, Skoda, Mercedes, BMW etc. descurajează puternic utilizarea motorinei premium în mașinile lor. Producătorii motoarelor naționale din India ( Fiat 1.3L MJD și Nissan 1.5L DCi ) NU recomandă să utilizeze nici un diesel premium.
Unii proprietari de mașini au raportat fum excesiv de evacuare după ce au folosit motorină premium. Câțiva alții s-au plâns de deteriorarea componentelor din sistemul de livrare a combustibilului, inclusiv pompa de injecție de combustibil și injectoarele de combustibil. Motoarele diesel diesel feroviare moderne funcționează în condiții de toleranțe fine. Motorul dvs. a fost proiectat pentru a consuma doar motorină obișnuită. În cel mai rău caz, s-ar putea să ajungeți cu mecanice deteriorate din cauza motorinei premium. În cel mai bun caz, nu vei câștiga nimic. Cu motorina premium, aveți multe de pierdut și nimic de câștigat.
Ce-ar trebui sa fac atunci?
Aceasta este una dintre acele situații în care mai ieftin este de fapt mai bun!
Este foarte simplu: motorina pură, obișnuită, este ceea ce intră în mașina ta. Puritatea combustibilului este de cea mai mare importanță aici. În general, se recomandă completarea la pompe deținute de companie și operate de companie. După ce găsiți o pompă de benzină fiabilă care vinde motorină neadulată, rămâneți la ea.
Petrol premium?
Aceeași logică se aplică și pentru majoritatea mașinilor pe benzină. Cea mai bună alegere este benzina pură și obișnuită. Cu toate acestea, unele motoare de înaltă performanță de înaltă compresie pot necesita benzină cu octan mai mare. Prin urmare, dacă aveți un BMW M5 sau un Superbike de 1 litru în garaj, s-ar putea să funcționeze mai bine pe benzină de 97 de octani. Alegeți în conformitate cu recomandările din manualul de utilizare.
